CRF 300L

CRF 300L

CRF 300L: Η CRF 300L αναγεννήθηκε, με ελαφρύ πλαίσιο, πιο στενό προφίλ και αυξημένη ισχύ και ροπή

Προσθήκη στη Λίστα Επιθυμιών
Προσθήκη στη Λίστα Επιθυμιών

Επιπλέον πληροφορίες

Μοντέλο

CRF 300L

Tεχνικά Χαρακτηριστικά

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΒΑΡΗ

Χωρητικότητα μπαταρίας 12V-7AH
Γωνία κάστερ 27,5°
Ακτίνα στροφής (μ.) 2,3
Απόσταση από το έδαφος (χιλιοστά) 285
Βάρος πλήρως υγρών (κιλά) 142
Διαστάσεις (Μήκος x Πλάτος x Υψος) (χλστ) 2.230 x 820 x 1.200
Ίχνος (χλστ) 109
Κατανάλωση καυσίμου (λίτρα/χλμ) 3,1 / 100
Μεταξόνιο (χλστ) 1455
Τύπος πλαισίου Ατσάλινο ημίδιπλο
Ύψος σέλας (χλστ) 880
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου (λίτρα) 7,8

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Τροφοδοσία Ηλ. ψεκασμός PGM-FI
Σχέση συμπίεσης 10,7:1
Τύπος Υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος τετραβάλβιδος,με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους DOHC
Μίζα Ηλεκτρική
Διάμετρος & Διαδρομή (χλστ) 76 x 63
Διάμετρος γκαζιού (χλστ)
Εκπομπές CO2 (γρ/χλμ) 73
Κυβισμός (cc) 286
Μέγιστη ισχύς KW (PS) / στροφές 20,1 (27,3) / 8.500
Μέγιστη ροπή (Nm/στροφές) 26,6 / 6.500
Χωρητικότητα λαδιού (λίτρα) 1,8

ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ

Τύπος συμπλέκτη Υδραυλικός πολύδισκος μονόδρομος (assist/slipper)
Λειτουργία συμπλέκτη Ντίζα
Τελική Μετάδοση Αλυσίδα
Κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχύτητες
Τύπος μετάδοσης
Quick Shifter

ΤΡΟΧΟΙ

ABS System 2-κάναλο ABS
Φρένα Εμπρός Δίσκος 256 χλστ. x 3,5 χλστ. Τύπου “μαργαρίτα” με διπίστονη δαγκάνα
Φρένα Πίσω Δίσκος 220 χλστ. x 4,5 χλστ. με δαγκάνα ενός εμβόλου
Ανάρτηση Εμπρός Showa USD Ανεστραμμένο πιρούνι 43 χλστ.
Ανάρτηση Πίσω Μονού σωλήνα Showa (monoshock), με κύλινδρο διαμέτρου 40 χλστ. Συνεργάζεται με σύστημα Pro-Link
Εμπρός ελαστικό
Διαστάσεις Εμπρός Ελαστικού 80/100-21M/C 51P
Πίσω ελαστικό
Διαστάσεις Πίσω Ελαστικού 120/80-18M/C 62P
Τροχός Εμπρός Ακτινωτή, αλουμινένια στεφάνη
Τροχός Πίσω Ακτινωτή, αλουμινένια στεφάνη

ΟΡΓΑΝΑ & ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ

12v Socket
Προβολέας Λαμπτήρας
Πίνακας οργάνων Όργανα LCD (ταχύμετρο, στροφόμετρο, στάθμη καυσίμου, ρολόι και δείκτη επιλεγμένης σχέσης στο κιβώτιο)
Πίσω φως Λαμπτήρας
Φώτα ημέρας Ναι
Φώτα στροφής Ναι
Συνδεσιμότητα
Πρίζα
Αυτόματη απενεργοποίηση φλας
Cruise Control
Ειδοποίηση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγης
Ασφάλεια

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ

ΕΛΑΦΡΥΤΕΡΗ, ΙΣΧΥΡΟΤΕΡΗ. ΑΚΟΜΑ ΠΙΟ ΑΠΟΛΑΥΣΤΙΚΗ

Ας ξεκινήσουμε με τους αριθμούς.

Η CRF 300L είναι κατά 4 κιλά ελαφρύτερη, χάρη στο νέο της πλαίσιο και το κωνικό αλουμινένιο ψαλίδι, κάτι που γίνεται άμεσα αντιληπτό κατά την αλλαγή κατεύθυνσης, στην άσφαλτο ή στο χώμα. Ο μεγαλύτερος σε χωρητικότητα μονοκύλινδρος κινητήρας παράγει ισχύ αυξημένη κατά 1.9kW (2,6 PS) και +4Nm ροπής – κάτι που θα αισθανθείς ανοίγοντας το γκάζι. Τώρα συνεργάζεται με ένα μονόδρομο συμπλέκτη ολίσθησης/υποβοήθησης (Assist/Slipper). Η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί, και η θέση οδήγησης είναι προσαρμοσμένη για πλήρη έλεγχο. Σημεία κλειδιά είναι το λεπτότερο ρεζερβουάρ καυσίμου και το βελτιωμένο σχήμα της σέλας που παρέχει μεγαλύτερη άνεση στον αναβάτη και διευκολύνει την πρόσβαση στο έδαφος. Ένας δείκτης Gear Position στον πίνακα οργάνων και η νέα σχεδίαση του προβολέα αποτελούν δύο ακόμα κομψές πινελιές.

ΑΞΙΟΠΙΣΤΗ. ΣΕ ΚΑΘΕ ΕΙΔΟΥΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗ

Επανασχεδιάσαμε την CRF 300L με ένα ελαφρύ πλαίσιο, λεπτότερο σώμα και αυξημένη ισχύ και ροπή.

Μπορεί ο εξοπλισμός να έχει βελτιωθεί, όμως η έξυπνη on-off φόρμουλα παραμένει ίδια. Τα χαρακτηριστικά που της προσδίδουν τις φανταστικές εκτός δρόμου δυνατότητες – λεπτές αναλογίες, ζωηρή απόκριση γκαζιού, άριστη κατευθυντικότητα και ενδοτικότητα ανάρτησης – λειτουργούν άριστα και στους δρόμους της πόλης. Η CRF 300L υποστηρίζει τις καθημερινές μετακινήσεις σας με απολαυστικές επιδόσεις που δεν αφήνουν καμία επιθυμία ανεκπλήρωτη. Και όταν έρχεται το σαββατοκύριακο, μεταμορφώνεται σε μία ελκυστική μοτοσυκλέτα περιπέτειας.

ΚΑΤΑΛΛΗΛΗ ΓΙΑ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΧΡΗΣΗ ΚΑΙ ΒΟΛΤΕΣ ΣΤΗ ΦΥΣΗ

Η CRF 300L βασίζεται στο DNA των συναρπαστικών αγωνιστικών μοτοσυκλετών CRF 450R και CRF 450RX.

Είναι μία μοτοσυκλέτα με εξαιρετικά, σπορ γονίδια. Και χάρη στην HRC και το αγωνιστικό της πρόγραμμα, βελτιώσαμε κάθε πτυχή του διπλού χαρακτήρα της CRF 300L. Η απόσταση από το έδαφος είναι βελτιωμένη κατά 30 χλστ., για να περνά πολύ πιο εύκολα πάνω από σαμαράκια ή ακόμα και κορμούς δέντρων. Το ύψος της σέλας έχει αυξηθεί κατά 5 χλστ. (880 χλστ.), βελτιώνοντας το φυσικό έλεγχο, ενώ το στενό ρεζερβουάρ σημαίνει ότι έχεις ελευθερία κινήσεων προς τα εμπρός. Είτε οδηγείς στους δρόμους της πόλης είτε ανακαλύπτεις νέα μονοπάτια στην άγρια φύση – ή και τα δύο την ίδια ημέρα – η CRF 300L είναι μία μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη για εσένα.

ΙΣΧΥΡΟΤΕΡΟΣ, ΥΓΡΟΨΥΚΤΟΣ, ΜΟΝΟΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ DOHC 4V

Αυξήσαμε τη χωρητικότητα με αποτέλεσμα να αυξηθεί η μέγιστη ισχύς κατά 1.9kW (2,6 PS), στα 20.1kW (27,3 PS) και η μέγιστη ροπή κατά 4Nm, στα 26.6Nm, ενώ η απόκριση είναι ζωηρή κα άμεση. Ο κινητήρας πληροί επίσης τις προδιαγραφές EURO5.

ΜΟΝΟΔΡΟΜΟΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ ΟΛΙΣΘΗΣΗΣ/ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ (ASSIST/SLIPPER)

Ο συμπλέκτης ολίσθησης/υποβοήθησης (Assist/Slipper Clutch) διευκολύνει τα ανεβάσματα και διαχειρίζεται την “αναπήδηση” του πίσω τροχού στο απότομα φρενάρισμα και στα απανωτά κατεβάσματα, για καλύτερο έλεγχο στην πόλη σε συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας, αλλά και όταν διασχίζεις δύσκολες off-road διαδρομές.

ΕΛΑΦΡΥΤΕΡΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΜΕ ΒΕΛΤΙΩΜΕΝΗ ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΕΔΑΦΟΣ

Η νέα σχεδίαση του πλαισίου και ένα ελαφρύ, κωνικό αλουμινένιο ψαλίδι, μας επέτρεψε να μειώσουμε το βάρος κατά 4 κιλά. Η νέα κάτω πλάκα του σταυρού από σφυρήλατο αλουμίνιο είναι ελαφρύτερη και βελτιώνει τη σταθερότητα. Βελτιώνοντας τις off-road ικανότητες, η συνολική απόσταση από το έδαφος είναι 285 χλστ.

ΛΕΠΤΟ, ΕΛΑΦΡΥ ΣΩΜΑ

Ο έλεγχος της μοτοσυκλέτας σε συνθήκες off-road προϋποθέτει ελευθερία κινήσεων. Το νέο ρεζερβουάρ των 7,8 λίτρων είναι στενότερο και ελαφρύτερο. Σε συνδυασμό με τη νέα σχεδίαση της σέλας, επιτρέπει την εύκολη μετατόπιση βάρους του αναβάτη προς τα εμπρός για βελτίωση της πρόσφυσης του εμπρός τροχού.

ΕΥΕΛΙΚΤΟ ΣΕΤΑΡΙΣΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΕΩΝ

Το πιρούνι Showa USD 43 χλστ. προσφέρει νέες βελτιωμένες ρυθμίσεις και αποσβέσεων για χρήση στην άσφαλτο και στο χώμα. Το πίσω αμορτισέρ μονού σωλήνα Showa (monoshock), με κύλινδρο διαμέτρου 40 χλστ., συνεργάζεται με σύστημα Pro-Link.

ΔΙΚΑΝΑΛΟ ABS

Για μεγαλύτερη ακρίβεια και αξιοπιστία στο φρενάρισμα, ο δίσκος διαμέτρου 256 χλστ. τύπου “μαργαρίτα” συνεργάζεται με διπίστονη δαγκάνα. Το δικάναλο ABS μπορεί να απενεργοποιηθεί για την πίσω δαγκάνα σε off-road συνθήκες.

ΨΗΦΙΑΚΑ ΟΡΓΑΝΑ

Ευανάγνωστες πληροφορίες προβάλλονται στον πίνακα οργάνων που περιλαμβάνει ενδείξεις για ταχύμετρο, στροφόμετρο, στάθμη καυσίμου και ρολόι, και τώρα ένα δείκτη επιλεγμένης σχέσης στο κιβώτιο.

Go to Top