CRF 300 RALLY

CRF 300 RALLY

CRF 300 RALLY: Περιπέτεια παντού

Προσθήκη στη Λίστα Επιθυμιών
Προσθήκη στη Λίστα Επιθυμιών

Επιπλέον πληροφορίες

Χρώμα

EXTREME RED

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ

ΕΠΙΛΕΞΕ ΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΣΟΥ

Σχεδιασμένη για τους περιπετειώδεις αναβάτες / λάτρεις των μοτοσυκλετών διπλής χρήσης.

Η νέα CRF 300 RALLY είναι μία μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτα με εξαιρετικά διαπιστευτήρια. Βασισμένη σχεδιαστικά στην αγωνιστική HRC CRF 450 RALLY, προσθέτει αξιοσημείωτη αυτονομία και άνεση στις off-road επιδόσεις της, με ένα μεγάλο ρεζερβουάρ καυσίμου, αεροδυναμικό φέρινγκ και ζελατίνα. Ελαφρύτερη, με έναν ισχυρότερο και πιο ροπάτο κινητήρα, η CRF 300 RALLY είναι ο ιδανικός συνεργάτης σου στο ταξίδι – στην πόλη, αλλά και σε όλο τον κόσμο.

ΚΙΝΗΤΗΡΙΑ ΔΥΝΑΜΗ

Αυξημένη ιπποδύναμη, μικρότερο βάρος και βελτιωμένη άνεση ανοίγουν νέους ορίζοντες.

Μειώσαμε το βάρος του πλαισίου της CRF 300 RALLY κατά 4 κιλά, και προσθέσαμε 2,7 λίτρα στη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ καυσίμου, μειώνοντας, έτσι τη συχνότητα των στάσεων για ανεφοδιασμό. Για μεγαλύτερη άνεση στα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, η θέση του τιμονιού είναι ψηλότερη. Η σέλα είναι χαμηλότερη κατά 10 χλστ. ενώ τα μαρσπιέ φέρουν τώρα ελαστικά ένθετα. Ο υγρόψυκτος, 4V μονοκύλινδρος κινητήρας με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής (DOHC) προδιαγραφών EURO5 συνεργάζεται με ένα μονόδρομο συμπλέκτη ολίσθησης/υποβοήθησης (Assist/Slipper Clutch) και παράγει περισσότερη ισχύ 20,1kW (27,3 PS), με βελτιωμένη ροπή 26,6Nm, για ισχυρή απόκριση σε όλες τις συνθήκες. Η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί – κάτι πάντα ευπρόσδεκτο σε off-road συνθήκες – ενώ ένας δείκτης ένδειξης επιλεγμένης ταχύτητας στο κιβώτιο (Gear Position Indicator) έχει προστεθεί στον πίνακα οργάνων.

ΕΤΟΙΜΗ ΓΙΑ ΟΛΑ

Ο ανοιχτός δρόμος σε προσκαλεί. Ανακάλυψε τον!

Η CRF 300 RALLY χαρακτηρίζεται από την ελευθερία που προσφέρει στον αναβάτη της χάρη στο ελαφρύ πλαίσιο, τη μεγάλη διαδρομή της ανάρτησης και την απόκριση του κινητήρα. Παράλληλα, σημαίνει και ανεξαρτησία χάρη στο μεγάλο ρεζερβουάρ καυσίμου, πέρα από την εμπιστοσύνη που εμπνέουν οι πολλαπλές ικανότητες αυτής της παντός εδάφους μοτοσυκλέτας. Είναι σχεδιασμένη για να προσφέρει πραγματική αίσθηση περιπέτειας σε όσους αναζητούν μία εύκολη στο χειρισμό μοτοσυκλέτα, για καθημερινές διαδρομές, αποδράσεις του σαββατοκύριακου ή ταξίδια σε όλο τον κόσμο. Οι βελτιώσεις στις λεπτομέρειες – περισσότερη ισχύς, λιγότερο βάρος, αυξημένη χωρητικότητα ρεζερβουάρ, βελτιωμένη θέση οδήγησης και μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος – ολοκληρώνουν τον ταξιδιάρικο χαρακτήρα της, όποιος κι αν είναι ο προορισμός σου.

ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΖΕΛΑΤΙΝΑ ΕΜΠΝΕΥΣΜΕΝΗ ΑΠΟ ΤΗ CRF 450 RALLY

Εξελιγμένη με γνώμονα τα εξαρτήματα της αγωνιστικής CRF 450 RALLY, η ανεξάρτητη ζελατίνα της CRF 300 RALLY – σε συνδυασμό με το φέρινγκ και τα πλαϊνά προστατευτικά – παρέχει εξαιρετική προστασία από τα στοιχεία της φύσης.

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗΣ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ

Προσφέροντας αυξημένη αυτονομία πάνω από 400 χλμ., η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ έχει αυξηθεί κατά 2,7 λίτρα, στα 12,8 λίτρα με ρεζέρβα 1,6 λίτρα. Αντίθετα με τις περισσότερες off-road μοτοσυκλέτες, η τάπα του ρεζερβουάρ έχει μεντεσέ για εύκολο και καθαρό ανεφοδιασμό.

ΑΣΥΜΜΕΤΡΟΙ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ LED

Ισχυροί, διπλοί προβολείς LED παρέχουν άριστη ορατότητα στην άσφαλτο και το χώμα. Τα φλας είναι επίσης τεχνολογίας LED.

ΑΥΞΗΜΕΝΟΥ ΚΥΒΙΣΜΟΥ, ΜΟΝΟΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ DOHC 4V ΜΕ ΜΟΝΟΔΡΟΜΟ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ ASSIST/SLIPPER

Ο αυξημένος κυβισμός προσφέρει άμεση απόκριση με μέγιστη ροπή 26,6Nm, και μέγιστη ισχύ 20,1kW (27,3 PS). Ο κινητήρας συνεργάζεται με ένα μονόδρομο συμπλέκτη ολίσθησης/υποβοήθησης (Assist/Slipper Clutch) για διαχείριση της ‘αναπήδησης’ του πίσω τροχού στο απότομo φρενάρισμα και στα απανωτά κατεβάσματα.

ΕΛΑΦΡΥΤΕΡΗ, ΜΕ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΕΔΑΦΟΣ ΚΑΙ ΥΨΗΛΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ SHOWA

Καταφέραμε να εξοικονομήσουμε συνολικά 4 κιλά από τη μοτοσυκλέτα επανασχεδιάζοντας το πλαίσιο και χρησιμοποιώντας ένα ελαφρύ αλουμινένιο ψαλίδι κωνικής σχεδίασης. Παράλληλα η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί κατά 5 χλστ., στα 275 χλστ., ενώ το ανεστραμμένο πιρούνι (USD) με διαδρομή 43 χλστ. της Showa και το πίσω αμορτισέρ υπόσχονται εξαιρετικό έλεγχο και απόσβεση.

ΠΛΕΥΣΤΟΣ ΕΜΠΡΟΣ ΔΙΣΚΟΣ ΜΕ ABS

Για αποτελεσματικό φρενάρισμα σε κάθε είδους επιφάνεια, ο εμπρός πλευστός δίσκος διαμέτρου 296 χλστ. τύπου ‘μαργαρίτα’ συνεργάζεται με διπίστονη δαγκάνα. Το δικάναλο ABS μπορεί να απενεργοποιηθεί για την πίσω δαγκάνα σε off-road συνθήκες.

ΤΡΟΧΟΙ/ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΚΑΤΑΛΛΗΛΑ ΓΙΑ ΤΑΞΙΔΙΑ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑΣ

Κομψοί, αλουμινένιοι τροχοί Alumite 21” μπροστά και 18” πίσω, πίσω φοράνε ελαστικά διπλής χρήσης με τακούνια. Και οι δύο τροχοί μπορούν να συνδυαστούν με ελαστικά τύπου enduro για καλύτερες επιδόσεις εκτός δρόμου.

Go to Top