CB 300R

6.900,00 

CB 300R: UPGRADE TO ATTITUDE

Προσθήκη στη Λίστα Επιθυμιών
Προσθήκη στη Λίστα Επιθυμιών

Διαθέσιμο κατόπιν παραγγελίας

Περιγραφή

Ταχύτητα φωτός

Τι άλλο χρειάζεστε; Για την ώρα, τίποτα περισσότερο.

Το CB300R σας ανταποκρίνεται σε κάθε εντολή με ακρίβεια χειρουργού. Αντιδρά άμεσα στην κάθε σου σκέψη. Ο ήχος εξάτμισης συναρπάζει καθώς ανοίγεις το γκάζι, εξερευνώντας την επιτάχυνση του κινητήρα, ενώ το ελαφρύ πλαίσιο έχει σαν αποτέλεσμα τον πλήρη έλεγχο και μεγαλύτερη ευελιξία.

Αυτό είναι οδήγηση!

Κλασσικός σχεδιασμός με σύγχρονη τεχνολογία

Ας το παραδεχτούμε, η μοτοσικλέτα είναι προσωπική υπόθεση. Η μοτοσυκλέτα που οδηγείτε σηματοδοτεί την προσωπικότητά σας. Όλα τα μοντέλα αυτής της σειράς CB δεν είναι απλά retro-vintage μοτοσυκλέτες, αλλά περισσότερο νεοκλασικές, δηλαδή, σύγχρονες μοτοσυκλέτες που συνδυάζουν κλασικά σχεδιαστικά στοιχεία με μοντέρνες τεχνικές.

Η premium ανάρτηση και τα φρένα εξασφαλίζουν ελαφρύ, σίγουρο χειρισμό που οδηγείται από έναν ζωηρό κινητήρα που ανταμείβει με ροπή και ισχύ. Μην μένεις πίσω.

Απελευθερώσου!

Πλεονεκτήματα στον τομέα των επιδόσεων

Τη μινιμαλιστική φιλοσοφία της CB300R υποστηρίζει μία δομή πλαισίου από σωληνωτό και πρεσαριστό ατσάλι, τύπου διαμάντι. Ατσάλινο είναι και το πίσω ψαλίδι.

Το ανεστραμμένο πιρούνι Showa Separate Function Big Piston (SFF-BP) USD 41 χλστ. είναι ένα σημαντικό στοιχείο αναβάθμισης για το 22YM. Τη λειτουργία πέδησης διαχειρίζεται, μπροστά, ένας πλευστός δίσκος 296 χλστ. χωρίς έδραση στην πλήμνη του τροχού  με ακτινικά τοποθετημένη τετραπίστονη δαγκάνα της Nissin, και πίσω, ένας δίσκος 220 χλστ. μέσω μονοπίστονης δαγκάνας. Οι δυνάμεις πέδησης ρυθμίζονται από ένα δικάναλο ABS. Το υψηλών προδιαγραφών σύστημα λειτουργεί μέσω μιας μονάδας IMU (Inertial Measurement Unit) ώστε να κατανέμεται με ακρίβεια η ισχύς πέδησης εμπρός, πίσω ανάλογα με τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας.

Ένα πίσω radial ελαστικό 150/60R-17 συνδυάζεται με radial εμπρός ελαστικό 110/70R-17.

Ουκ εν τω πολλω το ευ

Συνδυάζοντας έναν εύστροφο, υδρόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα 286κ.εκ., με νέο μονόδρομο συμπλέκτη ολίσθησης/υποβοήθησης (assist/slipper) και συμμόρφωση με το πρότυπο EURO5 για το 22YM, και επιπλέον τη μοναδική παρουσία μιας γυμνής μοτοσυκλέτας Neo Sports Cafe, η CB300R διαθέτει την τέλεια φόρμουλα για να προσελκύει και να εμπνέει αναβάτες νεαρής ηλικίας

Για να είσαι περήφανος

Είναι η υψηλή ποιότητα των λεπτομερειών που κάνουν την διαφορά. Η εξαιρετικά λεπτή LCD οθόνη οργώνων, δίνει άμεσα την απαραίτητη πληροφόρηση. Η σέλα είναι εξαιρετική άνετη και ανθεκτική. Το Mechanical Art είναι η επιθυμία να προβάλλεις την ομορφιά των διαφόρων μηχανικών στοιχείων στα οποία η Honda ανέκαθεν έδινε μεγάλη σημασία. Το CB300R αποπνέει μία ιδιαίτερη γοητεία.

ABS μέσω μονάδας μέτρησης αδράνειας για μέγιστη αυτοπεποίθηση

Οι δυνάμεις πέδησης ρυθμίζονται από ένα δικάναλο ABS. Το υψηλών προδιαγραφών σύστημα λειτουργεί μέσω μιας μονάδας IMU (Inertial Measurement Unit) ώστε να κατανέμεται με ακρίβεια η ισχύς πέδησης εμπρός, πίσω ανάλογα με τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας.

FULL LED φωτισμός

Ο full LED φωτισμός, συμπεριλαμβανομένων των φλας, προσδίδει μία premium αίσθηση και συνεισφέρει στη συγκέντρωση των πληροφοριών και ενδείξεων στο κέντρο. Ο προβολέας χρησιμοποιεί δύο χαρακτηριστικές φωτεινές ράβδους, την πάνω για τη μεσαία σκάλα και την κάτω για τη μεγάλη σκάλα, ενώ το πίσω φως είναι εξαιρετικά λεπτό.

Nέο SPORTS CAFÉ ξεχωρίζει απο το πλήθος

Μοναδικό στυλ στους δρόμους των Ευρωπαϊκών πόλεων με μία μινιμαλιστική φιλοσοφία που μόνο απαρατήρητη δεν περνά. Διαθέτει τη μηχανολογική υπεροχή, τη σχεδιαστική φιλοσοφία, τον premium εξοπλισμό και την υψηλή ποιότητα κατασκευής μιας Honda. Ένα ατσάλινο τιμόνι τύπου fat bar, αναβαθμισμένη οθόνη οργάνων LCD και full LED φωτισμός αποπνέουν μία αίσθηση ποιότητας που καθιστά τον ιδιοκτήτη ακόμα πιο περήφανο.

Κινητήρας που σε εμπνέει

Ο συμπαγής, μονοκύλινδρος, υδρόψυκτος κινητήρας είναι ένα μικρό κόσμημα. Ανεβάζει στροφές ανεβαίνει και η αδρεναλίνη. Η μέγιστη ισχύς των 31 PS αποδίδεται στις 9.000 σαλ., ενώ η μέγιστη ροπή των 27,5 Nm αντίστοιχα στις 7.750 σ.ά.λ. Νέος για το 22YM, ένας μονόδρομος συμπλέκτης υποβοήθησης,ολίσθησης διαχειρίζεταιι τις αναπηδήσεις του πίσω τροχού στα γρήγορα κατεβάσματα και το απότομο φρενάρισμα. Το 6τάχυτο κιβώτιο προσφέρει ομοιόμορφη κλιμάκωση σχέσεων για ισχυρή επιτάχυνση.

Νέο ανεστραμμένο πιρούνι SHOWA SEPARATE FUNCTION BIG PISTON

Το ανεστραμμένο πιρούνι Showa Separate Function Big Piston, SFF-BP, USD 41 χλστ. είναι ένα σημαντικό στοιχείο αναβάθμισης. Αυξάνεται η απόδοση του συστήματος και μειώνεται το βάρος. Ο συνδυασμός τους με ένα μεγαλύτερο έμβολο έχει ως αποτέλεσμα την καλύτερη απόσβεση ανωμαλιών, καθώς και βελτιωμένη αίσθηση και έλεγχο.

Οθόνη οργάνων LCD με ανανεωμένη ένδειξη επιλεγμένης σχέσης κιβωτίου

Ένας λεπτός, πλήρης πίνακας οργάνων LCD περιλαμβάνει ταχύμετρο, στροφόμετρο και δείκτη καυσίμου, ενώ η ένδειξη επιλεγμένης σχέσης κιβωτίου υιοθετεί δική της πιο ευδιάκριτη σχεδίαση για το 22YM.

Επιπλέον πληροφορίες

Χρώμα

CANDY CHROMOSPHERE RED, MAT GUNPOWDER BLACK, MAT PEARL AGILE BLUE, PEARL DUSK YELLOW

Tεχνικά Χαρακτηριστικά

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΒΑΡΗ

Χωρητικότητα μπαταρίας 12V-7AH
Γωνία κάστερ 24°
Ακτίνα στροφής (μ.) 2,3
Απόσταση από το έδαφος (χιλιοστά) 151
Βάρος πλήρως υγρών (κιλά) 143
Διαστάσεις (Μήκος x Πλάτος x Υψος) (χλστ) 2012 x 802 x 1052
Ίχνος (χλστ) 93
Κατανάλωση καυσίμου (λίτρα/χλμ) 3,3/100
Μεταξόνιο (χλστ) 1352
Τύπος πλαισίου Ατσάλινο τύπου διαμάντι
Ύψος σέλας (χλστ) 799
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου (λίτρα) 10

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Τροφοδοσία Ηλ. ψεκασμός PGM-FI
Σχέση συμπίεσης 10.7:1
Τύπος Υδρόψυκτος, τετραβάλβιδος, μονοκύλινδρος DOHC
Μίζα Ηλεκτρική
Διάμετρος & Διαδρομή (χλστ) 76 x 63
Διάμετρος γκαζιού (χλστ)
Εκπομπές CO2 (γρ/χλμ) 72
Κυβισμός (cc) 286
Μέγιστη ισχύς KW (PS) / στροφές 22,9 (31) / 9.000
Μέγιστη ροπή (Nm/στροφές) 27.5/7,500
Χωρητικότητα λαδιού (λίτρα)

ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ

Τύπος συμπλέκτη Υγρός, πολύδισκος, υδραυλικός
Λειτουργία συμπλέκτη
Τελική Μετάδοση Αλυσίδα
Κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχύτητες
Τύπος μετάδοσης Μηχανικό
Quick Shifter

ΤΡΟΧΟΙ

ABS System 2-κάναλο
Φρένα Εμπρός Πλευστός δίσκος 296 χλστ. με ακτινικά τοποθετημένη 4-πίστονη δαγκάνα της Nissin
Φρένα Πίσω Δίσκος 220 χλστ. με μονοπίστονη δαγκάνα
Ανάρτηση Εμπρός Ανεστραμμένο πιρούνι Showa Separate Function front Fork Big Piston (SFF-BP) USD 41χλστ, διαδρομή 130mm χλστ.
Ανάρτηση Πίσω Μονό αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου 5 σταδίων, διαδρομή 107 χλστ.
Διαστάσεις Εμπρός Ελαστικού 110/70R17M/C 54H
Διαστάσεις Πίσω Ελαστικού 150/60R17M/C 65H
Τροχός Εμπρός 17”
Τροχός Πίσω 17”

ΟΡΓΑΝΑ & ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ

12v Socket
Προβολέας LED
Πίνακας οργάνων LCD
Πίσω φως LED
Φώτα ημέρας
Φώτα στροφής
Συνδεσιμότητα
Πρίζα
Αυτόματη απενεργοποίηση φλας
Cruise Control
Ειδοποίηση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγης
Ασφάλεια

Σχετικά προϊόντα

Go to Top